守的银行，简直就像上世纪的银行一样。
“传统银行？你确定？”
“是的，boss，非但是传统银行，而且传统的非常离谱。”
见到手下古怪的表，老家伙也不由好笑。威廉怀特当然不会搞什么投行，只不过，这个非常传统是什么鬼？
“搞这样的银行，他有必要国际化吗？”
“不知道，看那个架势，他也没打算上市，这会是一家彻头彻尾的私人银行。我们和花旗的分析师，没有办法判断它的这种行为。”
玩了一辈子银行的大摩和花旗，都没有办法搞清楚威廉怀特的目的，吃瓜群众就更为茫然了。有一点确是非常明确的，把钱存在这里，风险程度是极低的，当然，收益也会极低。
在米国，不是所有存款都受保护的，如果银行倒闭，储户就只能自认倒霉，损失惨重就是必须的。现在看起来，这家貌似不错，大部分的存款都受保护。
怀特银行的改头换面，没有引起市场的波澜。储户们甚至有些窃喜，这两年的银行倒闭潮，实在也是坑苦了不少人。
威廉怀特很有钱，这在米国根本不是什么新闻。没见到人家的ps2需要排队购买吗？居然还要限购，尼玛，这是怎样的一个赚钱速度啊！
还有那个什么特斯拉汽车，貌似也很厉害。虽然不说什么排队吧，你最起码要等一个月。
有人说了，威廉怀特在搞饥饿营销，游戏机是这样，漫画周刊是这样，汽车还是这样，他生产的东西，总比市场实际需求低。
对于这种吐槽，威廉怀特不予置评，实在也是难为你们了，现在就能想出饥饿营销这么一个概念。如果觉得不含糊，你们也可以尝试一下的。
产能过剩的问题，一直就不曾离开过这片大陆。所有的农场都是尽量养更多的牛，所有的工厂都是尽量的生产。
如今好了，出现了一个怪咖，啥玩意都好卖，啥玩意都控制库存，这就实在太招人恨了。
我们在生产市场上并不需要的东西，你这里明明有市场需求，却刻意控制产能。老大，能不能给点订单啊，那个汽车我们也能生产的，oem行不行？
特斯拉的a级车资料，早就不是什么秘密了，米国和脚盆的车企，得出一个的结论，这款车非常的中庸。
最为诧异的就是说脚盆，这个特斯拉太奇怪了。既不像米国车那么粗糙，也不像欧洲车那样精致。倒是非常像他们的产品，最大的区别就是，似乎特别注重车辆的安全能。
脚盆人可以确定，这款车的销量不会太差。尤其当特斯拉公布了售价之后，他们更加确定自己的判断。
特斯拉的a系列，根本就是贴着花冠走的，售价仅仅高出花冠5%。
米国的汽车联合公会很愤怒，这个打着米国旗号的品牌，实在让他们非常无语。
咱能要点脸吗？你这个所谓的特斯拉，和米国有一毛钱关系吗？
有没有关系不知道，米国的消费者非常满意。他们认为，自己国家终于有了一个不错的车企，他们受够了那种油老虎，也不想继续再为昂贵的维修费用买单。