“先生，现在还只是那个混蛋对我们的警告，”莱斯·克里斯托夫一脸的凝重，当着辻义文的面，他对陈耕连基本的敬称都没有了，直接用“那个混蛋”来代替：“您必须尽快做决定了……”
辻义文焦躁的摆摆手。
他知道，莱斯·克里斯托夫的意思是在告诫自己，如果自己不答应陈耕的条件，那个家伙接下来肯定还有其他的招数来等着日产汽车，比如他可以说服iihs对日产汽车提前进行碰撞测试。
可尽管如此，自己只是日产汽车的历任社长之一啊，像是更换变速箱供应商这么重大的事情，对于习惯了在供应商之间交叉持股的东瀛产业界来说，这么重大的决定根本不是他有资格做出的。
看着一脸焦躁的辻义文，莱斯·克里斯托夫耸耸肩，没再说什么，心里却开始转动着心思。
莱斯·克里斯托夫在日产汽车北美公司工作了超过10年，对于东瀛企业的一些特点也有所了解了，这些企业一个很要命的通病就是效率低下，官僚主义严重，既然如此，那就让他们慢慢的走他们的官僚程序好了，只是自己接下来该何去何从？
日产汽车在美国市场上的日子估计不会很好过了，对于这一点，莱斯·克里斯托夫自认自己看的还是很清楚的，既然日产汽车已经成了一条开始漏水的破船，那自己是不是应该提早想办法下船？
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日产汽车竟然还没有同意从aord、amc新世纪以及福特mondeo全都是福克斯电视台自己掏钱从市场是哪个购买的，所以可以保证足够的公平性。
具体的对比和评测过程我们就不说了，否则有水字数的嫌疑，我们就直接说结果：在这次的对比拆解评测中，东瀛的三款车在车身用料、钢板厚度、钢板强度、线缆粗细、隔音处理、坐垫发泡棉的厚度等等